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上市半年股价一度飙升近7倍，这是什么“伟人股”？
2024年7月15日上市的广联科技控股，自上市以来，股价就全部上扬，刊行价仅为每股4.7港元的这家公司，一度在昔日12月24日达到每股36港元的最高价，其涨幅为665.96%。
但这只大牛股，它可能是个“庄股”！
1月15日，香港证监会发布公告称，香港证监会最近曾就该公司股权分散进行查讯。查讯效果败露该公司于2025年1月2日，有20名鼓舞包括该公司3位实施董事合共握有3.48亿股该公司股份，特别于该公司已刊行股本的94.94%。因此，该公司只好1855.95万股（占已刊行股份5.06%）由其他鼓舞握有。
香港证监会指示风险：股权高度聚合
如斯股权聚合之下，香港证监会发布了风险指示。
针对广联科技控股，香港证监会在公告中暗示，鉴于股权高度聚合于数量未几的鼓舞，即使少许股份成交，该公司的股份价钱亦可能大幅波动，鼓舞及挑升投资者在买卖该公司股份时务请严慎行事。
广联科技控股在上市后，皆发生了什么？
WIND数据败露，从上市于今，广联科技控股的日均成交额仅有599万港元，这一日均成交额不要说在A股市集，在港股市集其实也并不高。
在广联科技控股上市确本日，其股价可谓是不冷不热，莫得任何涨跌，在后续两个往翌日也果真没什么海潮，但在第4个往翌日和第5个往翌日却辞别暴涨32.78%、10.71%。
在这之后，广联科技控股就开启了暴涨之路，一直到2024年12月24日创下盘中价36港元/股的最高价后，在后头的12月27日和30日的流通两个往翌日股价才辞别大幅下落7.69%和12.58%。
而从客岁12月27日于今，广联科技控股股价回撤幅度已提升20%，1月15日则是下落4.55%。
凭据此前广联科技控股发布的上市配售公告，两名控股鼓舞30.60%的股份和上市前其他9名鼓舞42.05%的股份尚处于禁售期之中，基石投资者——惠州市国惠联股权投资基金搭伙企业（有限搭伙）握有的5.11%的股份则是在1月15日解禁。
按照香港证监会败露的数据，在1月2日时，上述共计77.76%的股份尚处于禁售期内，系数鼓舞数为12名。
因此，在死板策划之下，1月2日时，共有20名鼓舞握有94.94%的股份，减去上述12名鼓舞握有的77.76%的股份，广联科技控股背后还有8名鼓舞共握有约17.18%的股份。
被点名的个股皆咋样了？
香港证监会官网败露，该会在2024年共公布了9家股权高度聚合的公司，而广联科技控股则是2025年的第一家。
在股权高度聚合的音书公布后，这些个股的后续的阐发基本皆不太好，甚而有的还断崖式下落。
如在客岁12月9日公布，少数鼓舞在今海医疗科技的握股比例达到90.20%。在音书公布于今，股价跌幅提升37%。
2024年11月27日公布，少数鼓舞在应星控股的握股比例达到91.35%，音书公布后，应星控股在11月28日的单日跌幅提升56%。
2024年11月19日公布，少数鼓舞在Sprocomm Intelligence Limited的握股比例达到91%，音书公布后，SPROCOMM INTEL在11月20日的单日跌幅更是提升87%。
此外，值得细心的是，广联科技控股背后竟还有一家A股公司——兴民智通，在广联科技控股上市后，其握有7.51%的股份。
凭据广联科技控股公布的未经审计的2024年前三季度财务良友及运营情况来看，在2024年前三季度，公司收入达到4.94亿元，同比增长26%，毛利为1.71亿元，同比增长74%。
据广联科技控股先容，集团的软件及办功绩务较上年同时收入、毛利及毛利率高潮有两方面原因：
一是新动力车厂客户开辟。
本年以来，中国智能网联汽车产业的容或发展为集团的业务发展带来了邃密机遇。集团要点聚焦诞生新动力车厂过甚请托干事门店客户，在时代内，集团已与赛力斯集团、奇瑞等多家汽车制造商或其附属公司结合，为上述车企旗下的4S店或请托干事门店提供数字化轻改、数字化职权等多品类的营销升值干事。在时代内，集团SaaS升值办功绩务中来悛改革力车厂过甚请托干事门店客户的未经审核收入占比已提升65%。
二是SaaS升值干事的数字化场景拓展。
集团围绕智能网联汽车的“机灵用车”及“机灵出行”两大限制握续拓宽数字化场景遮蔽，不停悉力于于汽车智能网联行业的数据成分变现和东谈主工智能交易化，带动收入及毛利同比增长。在时代内，集团高毛利的软件及干事的未经审核收入占比已提升73%。尤其在SaaS升值干事分部业务中，集团已遮蔽数字化轻改、数字化职权两大品类，在时代内，上述两大品类所带来的未经审核干事收入辞别为东谈主民币1.16亿元和东谈主民币1.45亿元，占SaaS升值干事的未经审核收入比例辞别为43%和53%。
关于后期业务权衡，广联科技控股则暗示，在“机灵用车”限制，集团将握续拓展在车主全生命周期的数字化场景遮蔽，迟缓开展在UBI保障代运营、二手车帮卖平台、数字化金融干事、电板检测及整备干事等限制的软件及干事布局。
在“机灵出行”限制，跟着L2+自动驾驶功能的迭代和普及，集团拟迟缓研发基于区块链和大模子工夫的“嘀加自动驾驶数证空间”，以面向车主驱散智驾功能的安全保障，面向车厂驱散智驾事故的数据背书及面向保障公司驱散事故赔付的罕有可循，最终驱散将自动驾驶保障干事居品化并推向市集。
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